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2016-03-22 【3D打印材料】nGEN,Engine傻傻分不清楚

【3D打印材料】nGEN,Engine傻傻分不清楚~

先前有與大家介紹過荷蘭的ColorFabb推出新的材料『nGEN』,擁有比PLA更好的韌性及耐溫度,又不會像ABS般容易翹曲收縮,
當下就決定把塵封已久的引擎拿出來印囉~這次印製的是22RE四缸引擎其中兩個部件:引擎座及正時蓋,
這是一個非常有趣又酷炫的圖檔,完全是由Toyota 22RE 四缸引擎逆向工程而成的,
除了少數的軸承和固定件外,絕大部分的零件都使用3D打印製造,以下讓我們看看打印出來的成品吧!

Ultimaker2+ 3D列印 Colorfabb nGEN 引擎座與正時蓋

打印參數:

使用機器: Ultimaker 2+
切片軟體: Cura 15.04.4
使用材料: Colorfabb - NGen - Dark Grey
噴頭口徑: 0.4mm
層厚: 0.15mm
打印溫度: 230C
打印速度: 40mm/s
填充率: 25%
支撐: 開啟 (30% fill amount, 0.15mm Z distance)

打印時間: 
引擎座: 大約 43 hours
正時蓋: 大約 30 hours



Ultimaker2+ 3D列印 Colorfabb nGEN 引擎座
nGEN材料的玻璃轉化溫度為85度,在強度上也獲得提升,印製引擎這樣複雜的物件也沒有任何問題!



3D列印 Colorfabb nGEN 引擎座近照
nGEN的顏色飽和度非常好,反光感十足,非常漂亮且吸睛!

3D列印 Colorfabb nGEN 引擎座 近照2
引擎座上許多的小孔就算沒有支撐也能很好的保持其真圓度!


3D列印 Colorfabb nGEN 正時蓋
正時蓋也可以輕鬆完成,不過光引擎就花了43小時,正時蓋則是30小時,所以如果沒有一台可靠的機器可能會很苦惱唷!



3D列印 Colorfabb nGEN 正時蓋 近照
全部印製完成還有一個組裝的問題,所以機器和材料本身都要有很好的穩定性才行!



3D列印 Colorfabb nGEN 正時蓋 近照 背面
支撐拆除的面也算是十分工整,沒有太多坑坑巴巴的嚴重痕跡!


先來一賭為快組裝完整版的22RE四缸引擎如何運作吧!


這邊也附上完整版的圖檔連結供大家下載唷~希望大家會喜歡!
http://www.thingiverse.com/thing:644933
 

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